Það ætti að vera moltutunna fyrir mat við öll heimili. Þetta hefur minnkað ruslið okkar ótrúlega mikið. Tunnan er einangruð og það er líf og hiti í henni allt árið. (búum í Noregi).
Svo tæmum við sjálf, afraksturinn er frábær áburður sem fer beint út í beðin.
Það er allt til í Bauhaus, en ekki svona tunna. (búin að tékka fyrir ykkur)
Kannski hægt að setja í gang íslenska framleiðslu til þess arna?
Það er fullt af upplýsingum um þetta á netinu, t.d. hérna: http://www.davidsuzuki.org/what-you-can-do/food-and-our-planet/start-composting-your-food-scraps/

Sammála.

Mjög málefnaleg og góð tillaga. Hef einmitt haft þetta í huga og gáttað mig á hvervegna þetta er eins og þetta er.

Talmeinafræðinga til starfa í skólum barna

Færum talþjálfun inn í grunnskólana

Ég lenti í árekstri við innkeyrsluna að Fálkaborg fyrir nokkrum árum. Var að beygja upp úr Arnarbakka og þar sem mikil umferð var niður Fálkabakka þurfti ég að bíða eftir tækifæri á að beygja inn á stæðið. Umferðin niður Fálkabakkann byrgði ökumanni sem kom úr Arnarbakka sýn og hann keyrði með afli aftan á minn bíl. Það var mikil blessun að ég lenti ekki á eða fyrir bílum sem komu niður Fálkabakkann þegar bíllinn minn kastaðist áfram yfir á öfugan vegarhelming. Það var barn í bíl þess sem ók aftan á mig. Sem betur fer slasaðist enginn alvarlega utan hálshnykkja, en þetta hefði getað farið mjög illa. Þessar aðstæður eru verulega hættulegar og sérstaklega er brekkan niður á stæðið hættuleg á vetrum í snjó og hálku. Minni bílar þurfa að taka atrennu til að komast upp á Fálkabakka. Svo er stæðið allt of lítið. Það skapast slysahætta þarna mörgum sinnum á dag.

Stöðvum hættulegan hraðakstur

Umferðaröryggi í íbúðarhverfi

Skjól fyrir alla

Ég er að tala um endurskipulagningu á kerfinu eins og sjá má neðst í textanum en leiðarkerfið er glatað eins og það er og gæti ég farið í smáatriði hér inni ef því er að skipta og hef verið dugleg að skrifa inn athugasemdir til strætó. En þangað til þá væri hægt að byrja strax að bæta kerfið með því að halda inni tímaáætlunum sem til eru og hafa þær áætlanir eins og þær eru um miðjan daginn alla daga vikunnar þar sem margir vagnar ganga á 15 mínútna fresti þó ekki allir en margir ganga á 30 mín fresti sem auðvitað er mjög bagalegt eins og t.d. kópavogsvagnanna 28 og 35. Ef þetta yrði sett í gang þá þarf ekki að láta fólk bíða í óratíma eftir nýju skipulagi og svo hægt að fara í vinnu á endurskipulagi og gefa sér þann tíma sem þarf og biðja fólk að setja inn athugasemdir með tilliti til þess að fólk fái tækifæri til að vera með í vinnunni og svo hlusta á þessar tillögur því þeir sem taka strætó vita hvað þarf en ekki skrifstofufólkið sem sér um endurskipulagninguna og notar einkabílinn og kemur jafnvel aldrei uppí strætó.

Varðar það ekki alla borgarbúa að Borgin bæti strætókerfið en það dregur úr einkabílanotkun og eykur því öryggi og fólk sem á ekki bíl gæti betur tekið þátt í því sem er í boði í tómstundum og öðru eftir áhugasviði hvers og eins.

Heyr Heyr. Öraris trætóferðir á álagstímum og láta strætó ganga lengur. Það kostar peninga en ef þetta er gert rétt þá taka fleiri strætóinn góða.